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Description :
Ce jeu a été élu Jeu du Mois de Février 2019
F-GUXF : Paris Bonjour
LFPG Demandons taxi pour RWY09 LFPG : Roulez pt d'attente
TWYG1→A1 pour RWY09 F-GUXF F-GUXF : Roulons point
d'attenteTWYG1→A1
Un extrait de chapitre du manuel de vol concernant les communications ? Non ! il s'agit d'une citation de ce jeu !
Un jeu dans lequel vous êtes une tour de contrôle en charge du trafic aérien de votre zone...
C'est génial, ça a l'air super simple vu comme ça ! Mais non en fait, vous pouvez avoir jusqu'a 4 avions à gérer simultanément, avec des communications les plus réalistes possibles !
Pour mener à bien votre tâche, vous avez plusieurs outils à dispositions à commencer par un plan dynamique de l'aéroport, deux écrans de communication (sol et air). Deux listes de stripes qui vous permettent de connaitre en temps réel, le nombre d'avion au sol ou en l'air ainsi que leurs positions. Pour compléter vos besoin, un écran RADAR dynamique également vous permet de situer les avions entre eux et de les aider à s'aligner grâce à des ligne dans l'axe des pistes.
Afin de vous aider encore petit glossaire et conseils pour ne pas envoyer les avions sur la Tour Effeil !
Concernant les mots compliqués et les abréviation tordues... PARK P1 signifie parking P1 (peut aller jusqu'à P4) vous pouvez voir les parking dans le plan de l'aéroport ainsi que dans l'écran relatif à la gestion du trafic au sol. TWY abréviation officielle de Taxiway, comme vous le découvirez dans la rubrique d'aide intégrée, il sert à guider les pilotes du parking à la piste. Ils sont repérer par une lettre et un chiffre (dans le jeu il y en a 4 : A1 A2, G1 et G2) RWY abréviation officielle de Runway (piste en Anglais) il y en a 4 aussi (36-18 et la 27-09) Le numéro de la piste correspond à l'orientation que l'avion doit avoir pour décoller ou atterrir dessus Le point d'arrêt (ou d'attente) abrégé parfois en Pt d'attente (ou d'arrêt), il sert à plein de chose dans la vie réelle comme dans ce jeu. Lorsqu'un avion est autorisé à rouler vers un taxiway, cale ne veut pas dire qu'il est autoriser à s'aligner avec la piste. Il faut donc qu'il s'arrête à la fin du taxiway mais au début de la piste : c'est le point d'arrêt.
Bon je pense avoir éclaircies les choses les plus dépaysantes ! Maintenant passons aux conseil
1°. Votre premier message radio sera une attribution de taxiway à un avion. L'avion vous demanderas un taxi pour une piste. Jetez un oeil sur le plan de 'aéroport ou sur l'écran de gestion du trafic au sol et là vous avez le choix :
Soit le taxiway à côté de la piste demandé est libre et vous lui donner les numéro du taxiway via la touche [TWY] du panneau des communications au sol.
Soit vous ne voulez pas qu'il aille sur le taxiway pour une raison lamdba et vous lui demander soit d'attendre [StdBy] soit de prendre un autre taxiway : [Non]. Notez que dans les deux cas il choisira une autre piste.
2°. Une fois l'avion au point d'arrêt il demanderas l'alignement pour la piste qui correspond à son taxiway. Encore une fois, vous pouvez lui dire non via Stand by ou Non, pour l'aligner utiliser [RWY].
3°. Valider la demande d'autorisation de décollage via Oui (ou infirmez-là grâce à non ou Stand by.
4°. l'avion en vol va vous demander des paramètres de vol, c'est à dire une altitude. (touche [N alt]
5°. En vol, vous pouvez donner une nouvelle vitesse via [N vit] ou un nouveau cap grâce à [N cap]. l'avion vous demanderas forcément soit un cap spécifique pour sortir de votre espace soit des instructions pour atterrir sur une piste.
Les contrôles (pas ergonomiques)
[SHIFT] pour entrez dans le panneau des communications puis switcher entre Air et Sol.
[OPTN] Pour afficher la carte de l'aéroport
[MENU] pour afficher le RADAR
[ALPHA] pour voir les écran de gestion et switcher entre Air et Sol.
Lorsque vous êtes sur les comm', vous devez impérativement revenir à la carte via [EXIT] avant d'aller sur un autre écran.
Dans tous les écrans (sauf les comm') [EXIT] sert à) revenir sur le menu du départ !!
L'aide dans le jeu est sommaire, celle-ci est bien mieux Si il y a des points à éclaircir tant sur le jeu que sur les rapports jeu/réalité, n'hésitez pas !
Alors en premier vous allez avoir un avion au parking qui vous demande le chemin pour aller de son parking à la piste, vous pouvez lui répondre par la touche TWY ce qui lui donne lui donne le droit de rouler jusqu'au point d'arrêt.
Ensuite, le même avion vous demande le droit d'aller sur la piste, vous lui dites "okay" via RWY, enfin il vous demande l'autorisation de décoller, vous lui repondez par l'affirmative grâce à Oui.
Dès le début de son vol, l'avion va demander des paramètres de vol, à savoir une altitude, vous passez en mode de gestion Air (via SHIFT) et par N alt, vous lui donner une nouvelle altitude.
Deux possibilité maintenant : soit l'avion veut atterrir soit il veut aller ailleurs.
Pour aller ailleurs, l'avion va vous demander un cap, à vous de lui donner le bon par le bouton N cap
Pour atterrir, vous devez aligner l'avion grâce à son cap de manière à l'aligné avec sa piste.
Une fois en approche pour sa piste, l'avion demande l'autorisation de descendre (il se réserve ainsi la priorité pour la piste, c'est à dire qu'a partir de ce moment il est le prochain appareil à toucher la piste) vous confirmez sa demande via RWY. Il va ensuite vous demander d'atterrir, autorisez lui l'atterrissage grâce à Oui.
Il va ensuite demander un taxi, répondez-lui par TWY.
Dans les deux cas (que l'avoir ait atterrit ou qu'il sorte de la zone) il vous préviendra et vous dira au revoir. ;
Je fais une mise à jour avec les touches fonctions dès que possible en virant deux-trois problèmes vicieux : sortie de zone, collisions d'avions en vols, et les touches
Salut,
Je passais devant ton jeu et ça m'a rappelé que tu m'avais dit que tu avais fait ton BIA. Je viens personnellement de terminer l'épreuve il y à une heure.. j'ai hâte des résultats
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Mais non en fait, vous pouvez avoir jusqu'a 4 avions à gérer simultanément, avec des communications les plus réalistes possibles !
PARK P1 signifie parking P1 (peut aller jusqu'à P4) vous pouvez voir les parking dans le plan de l'aéroport ainsi que dans l'écran relatif à la gestion du trafic au sol.
Maintenant passons aux conseil 
