KikooDX a écrit :
Un article sur mon dernier programme, Locate.py 2.
J'ai beaucoup de mal à présenter mes projets, et ce dernier était quelque peu raté niveau explication.

Locate.py est un projet permettant d'afficher du texte a des emplacements de l'écran, tel que curses ou la commande Locate du Basic Casio (d'où le nom).
J'ai posté Locate.py 2 en tant que nouveau programme, et non comme une mise à jour de Locate.py (peut-être à tort) notamment car :
- les codes écrits avec une des versions n'est pas compatible avec l'autre ;
- le premier est beaucoup moins souple, utilisable, propre dans l'écriture que le second ;
- le second présente une documentation (en anglais) et utilise la partie orienté objet de Python.

Il y a d'autres changements intrasèques à la réécriture du code, tel que le pauffinage et l'ajout de fonctions, une indentation correcte, etc.

Voici un code exemple avec la première version de Locate.py :


Avec la seconde :


J'espère que cela aura éclairci certains (sinon je suis ouvert aux questions).
Aux administrateurs, si le fait que j'ai créé un nouveau programme pour ça vous semble trop, vous pouvez le supprimer je reposterai dans le premier.
De même, si l'article est inutile ou surfait, supprimez le honnêtement je m'en fiche

Shadow15510 a écrit :
Hey !

Vous avez peut-être entendu parler de mon dernier projet : faire un simulateur de vol pour la Graph 90+E !

*rires dans l'assistance*

Nan, mais c'est pas une blague…
Après quelques jours de développement j'arrive déjà a des graphismes simples sans rien d'autre que la terre et le ciel… pas fantastique, mais pour l'instant je peaufine l'intérieur de l'avion : instruments, donnée,… etc

Bref, quelques petites images pour vous prouver que ceci n'est pas une blague énorme :



Ici on peut voir la vue de base : l'avion en l'air (vue du cockpit) avec tous les instruments au neutre. J'en profite pour vous décrire leurs utilisations :

- le premier cercle à gauche est la maquette (symboliquement, l'avion vu de dos), elle permet au pilote de connaitre son inclinaison droite/gauche. C'est très utile en cas de mauvais temps, elle ne vous servira pas à grand choses ici, mais elle est là et est fonctionnelle. (rectification dans le paramètre de vol de nuit c'est un outil pratique )

- le second cercle est le variomètre : cet instrument permet de connaitre le nombre de mètre par minutes que l'avion monte ou descend. Là aussi pour atterrir sans visibilité, c'est pratique de voir où l'on en est en terme de descente ou montée.

- L'anémomètre indique la vitesse, les arcs de couleurs (comme dans les vrais avions ) ont des significations Ici, j'ai fait au plus simple : l'arc blanc est associé au décrochage : l'avion ne va pas assez vite et tombe (genre, il pique vraiment du nez dans le jeu), l'arc vert est la vitesse normale. L'arc jaune correspond en réalité à une vitesse élevée mais pas dangereuse, ici elle est associé à une survitesse.

- Le cercle suivant est l'altimètre, la grosse aiguille donne les centaines de mètres et la petite les milliers.

- Le dernier cercle est la boussole, l'aiguille rouge indiquant le nord.

- Le voyant en haut est le témoin d'allumage de l'éclairage du cockpit.

- Le voyant en dessous est le témoin d'alarme de vitesse (décrochage et survitesse)

- Le voyant tout en bas est le témoin des volets. En réalité comme ici, ils permettent de voler à faible vitesse sans décrocher ! le voyant est jaune lorsque les volets sont sortis et passe au rouge lorsque la vitesse est trop importante pour eux.

- la jauge bleu correspond au gaz

Différentes situation de l'appareil :









Et une photo avec l'éclairage du cockpit (sorte de mode nuit ou mauvais temps) :



Toujours de mauvais temps mais sans l'éclairage du tableau de bord :



Et voila j'ai tout balancé !
Si vous avez des questions (concernant le jeu ou les instruments) hésitez pas !

On peut atterrir avec une gestion du crash !

Si l'on va trop haut aussi, on a des problèmes. Je pourrais vous inventer une histoire compliquée de moteurs non turbo compressée, la réalité c'est que plus on va haut, plus l'horizon nous paraît basse, donc j'ai une variable qui est décrémentée de manière à simuler cela. La suite du problème est que cet effet n'est pas linéaire alors que ma variable si… J'ai eu la flemme ! Mais, vous noterez que c'est logique puisque la petite aiguille peut faire un tour complet de l'altimètre avant que votre avion n'explose, soit environ 10 000 mètres Concrètement le problème se traduit par une disparition pure et simple de l'horizon ! Mais cela n'arrivera pas, votre avion explosera avant !